Rusta upp Boråsbanan redan nu!

Leif Persson Ledamot Kommunstyrelsen Läs mer

Förra veckan samlades i Kinna c:a 125 politiker från Härryda, Bollebygd och Mark  ( vad kostade inte detta?) i Kinna för att informeras och diskutera hur  den framtida spårbundna kollektivtrafiken skulle kunna komma att utvecklas i samband med byggandet av den framtida ev. kommande höghastighetsbanan- Götalandsbanan-. Ett projekt som kanske aldrig kommer till utförande eller i varje fall ligger mycket långt fram i tiden, kanske 25 år.

En konsult, WSP analys och strategi, redovisade ett projekt som fått  arbetsnamnet Boråspendeln. Hela redovisningen var kopplad   till den, ev. eller i en lång framtid, kommande höghastighetsbanan  och hur spårbunden kollektivtrafik om 25 år skulle kunna fungera.

Det är för mig något frustrerande att de ledande politikerna i de tre kommunerna så helt fascinerats av framtiden – 25 år framåt – så att man helt glömmer nutiden. Att se hur på ett bra sätt en fungerande spårbunden kollektivtrafik, NU, skulle kunna utvecklas  på den bef. Boråsbanan  lämnar de helt sorgfälligt åt sitt öde.

När jag i Kommunstyrelsen  i vår kommun, Härryda, tar upp frågan om en nu fungerande spårbunden kollektivtrafik får jag av   kommunalråden  svaret att det går inte att lösa   ”perrongerna är för korta” eller att ”Göteborgs Central  har inte  har  kapacitet att ta emot fler tåg”.I vår kommun, Härryda minskar tågstoppen och möjligheterna att utnyttja tågen blir allt sämre. Här krävs ett stort engagemang för att tågtrafiken nu skall förbättras genom flera tågstopp i stället för som nu tåg, som rusar igenom kommunen utan att stanna vid stationerna. I stället sätter man in fler direktbussar mellan Borås och Göteborg med en tidsvinst på några minuter eller ibland ingen. Betyder i dessa tider när i alla sammanhang hänsyn till miljön skall tas, några minutres tidsvinst på en buss, att vi kan göra avkall på vårt miljötänkande.

Miljöansvar får i andra sammanhang kosta men inte här i form av kanske ibland några minuters längre restid Borås-Göteborg? Svårigheten att få in fler tåg på Gbg. Central är ett alltid återkommande argument. Har man inte tänkt praktiskt? Varför inte på tågen sätt in några fler vagnar ? Detta skulle ersätta flera miljöförstörande bussar. Nej! Man vill inte. Att diskutera vad som kan hända med den spårbundna kollektivtrafiken om kanske 25 år är för de ledande politikerna det allt överskuggande.

Inga kommentarer ännu.

Skriv en kommentar